Aerospace equipment—from commercial aircraft 起落架 (landing gear) and engine fan blades to satellite structural panels and military jet fuel systems—faces corrosion threats that push the limits of traditional testingส่วนประกอบสําคัญเหล่านี้ทนต่อสภาพความสูงสูงสุด (ความดันต่ํา, อุณหภูมิเย็น, และอากาศ stratospheric ที่บรรจุเกลือ)JP-8) และสารไฮดรอลิก (Skydrol), และความเครียดแบบไดนามิค (การสั่นสะเทือนการขึ้น/ลง, การไหลของอากาศเหนือเสียง) เครื่องทดสอบสเปรย์เกลือแบบดั้งเดิม ไม่พร้อมที่จะจําลองระบบนิเวศอันรุนแรงนี้:พวกเขาไม่สนใจผลสัมพันธ์ของความดันต่ําและหมอกเกลือ (ที่เร่งการกัดกร่อนในวัสดุที่มีขุม), ใช้สารละลายเกลือทั่วไปที่ไม่ปฏิกิริยากับสารเคมีการบิน และไม่สามารถจําลองการกระแทกทางความร้อนของการขึ้นจากระดับน้ําทะเลถึง 10 กิโลเมตรในชั่วโมงสายการบิน, และผู้รับเหมาด้านการป้องกันด้วยช่องว่างที่สําคัญ องค์ประกอบที่ผ่านการทดสอบสเปรย์เกลือมาตรฐาน อาจล้มเหลวก่อนเวลาในการบินความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุความปลอดภัยที่มหัศจรรย์ หรือค่าใช้จ่ายในการบํารุงรักษายานยนต์หลายพันล้าน.
AeroShield Altitude Corr Salt Spray Tester ลงตัวโดย TOBO GROUP ผู้เป็นผู้นําในการแก้ไขการทดสอบที่เน้นการบินและอวกาศสร้างให้ตรงกับมาตรฐานที่เข้มงวดของ NASAกฎหมายทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศ ทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศ ทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศ ทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศทางอากาศและความเหมาะสมของวัสดุเครื่องบินเบาเพื่อให้ประกอบส่วนประกอบให้อายุการใช้งานครบวงจร 20-30 ปีมันไม่ใช่แค่เครื่องทดสอบการกัดกรอง มันคือเครื่องมือที่สนับสนุนแนวคิด "ไม่มีความล้มเหลว" ของอุตสาหกรรมอากาศศาสตร์ ซึ่งความทนทานต่อการกัดกรอง
หลักของ AeroShield Altitude Corr คือ โมดูลระบายความแรงต่ําในความสูงสูงไม่เหมือนกับเครื่องทดสอบแบบดั้งเดิมที่ทํางานในความดันชั้นบรรยากาศ (101.3kPa) หน่วยนี้ปรับความดันลงถึง 20kPa (เทียบเท่าความสูง 10 กิโลเมตร) ในขณะที่ส่งหมอกเกลือ ultra-fine (น้ําตาล 510μm) ที่เลียนแบบอนุภาคเกลือ stratosphericความดันต่ําเพิ่มความลุกลุกของน้ําเกลือ, เร่งระเหยความชื้นและสร้างซากเกลือมุ่งเน้นบนพื้นผิวส่วนประกอบสําหรับส่วนประกอบเครื่องบินพาณิชย์, โมดูลคู่ความดันต่ํากับการสั่นสะเทือน (100 500Hz, ติดต่อการชนที่ลง) เพื่อทดสอบวิธีการเกลือเจาะเข้าไปในหมุนล้อและเชื่อมต่อสายไฮดรอลิกบริษัทการบินใหญ่หนึ่ง ใช้ลักษณะนี้: หน่วยการลงพื้นของเราถูกทําลายเร็วกว่าที่คาดหวังในเที่ยวบินข้ามอากาศการจําลองความสูงสูงของ AeroShield แสดงให้เห็นว่าความดันต่ําเพิ่มความเกรี้ยวของขุมขอบล้อ, ขยายระยะเวลาการบํารุงรักษาจาก 2 ถึง 5 ปี.การทดสอบวิธีการที่อากาศความเร็วสูง (สูงสุด Mach 2) ส่งอนุภาคเกลือเข้าไปในช่องแยกส่วนประกอบ เช่น รากใบพัดลมเครื่องยนต์.
การใช้งานในโลกจริงในภาคการบินและอวกาศเน้นผลสัมฤทธิ์ของมัน: สายการบินพาณิชย์ยืนยันขอบด้านหน้าของปีกสําหรับความทนทานต่อการกัดสลายทางขั้วขั้ว โดยลดต้นทุนการลดน้ําแข็ง 30%ผู้ผลิตเครื่องบินทหารทดสอบส่วนประกอบของเครื่องยนต์สําหรับเกลือ + การกัดสนิมน้ํามัน, รับประกันความน่าเชื่อถือในบริเวณการต่อสู้ชายฝั่ง; สํานักงานอวกาศใช้มันในการเลือกวัสดุทนทานต่อการกัดกร่อนสําหรับดาวเทียม LEO, ขยายอายุการปฏิบัติงานของมัน 5 ปี.
"การกัดกรองทางอากาศไม่ได้เกิดขึ้นในห้องทดลองสแตติก มันเกิดขึ้นในความสูง 10 กิโลเมตร ในกระแสอากาศที่สูงกว่าเสียงเสียง และสัมผัสกับเชื้อเพลิงเครื่องบิน"AeroShield Altitude Corr ทดสอบส่วนประกอบ วิธีที่ใช้จริงในการบินสําหรับอุตสาหกรรมที่ความล้มเหลวไม่ใช่ตัวเลือก มันเป็นความแตกต่างระหว่างการบินที่ปลอดภัยและน่าเชื่อถือ และความเสี่ยงอันตราย
ระบบนี้มีชุดการเก็บตัวอย่างสภาพแวดล้อมการบิน (เซ็นเซอร์ความดัน, อุณหภูมิและปริมาณเกลือที่พกพาได้) เพื่อรวบรวมข้อมูลในสถานที่สําหรับโปรไฟล์การทดสอบที่ปรับปรุงและเครื่องมือคาดการณ์อายุการใช้งาน (Lifespan Prediction Tool) ที่ใช้แบบจําลองการเกรดเฉพาะด้านอากาศศาสตร์ เพื่อประเมินอายุการใช้งานของส่วนประกอบในระบบการบินที่แตกต่างกัน (การบินพาณิชย์)กองทัพอากาศ)
สําหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความสามารถในการทดสอบความสูงสูง การจําลองเคมีการบิน หรือการศึกษากรณีด้านการบินและอวกาศ ณ ที่ Info@botomachine.com
ข้อความของคุณจะต้องอยู่ระหว่าง 20-3,000 ตัวอักษร!
